Viajes de equipo en autocar, de la cantera al primer equipo
Un equipo necesita plazas para jugadores y cuerpo técnico, y espacio para el material. Empiece por esas dos cifras, siga con el calendario de partidos y el vehículo adecuado suele salir solo.
Plazas, bolsas de material y permisos
Cuente personas y bolsas por separado. Catorce jugadores con entrenador y fisioterapeuta suman 16, un minibús completo, y un minibús completo apenas deja sitio detrás para el material. Si pasa a un midibús de 29 a 35 plazas o a un autocar con maletero bajo el piso, las bolsas van abajo. Un vehículo para más de 16 pasajeros, o de más de 8 m, exige un conductor con permiso D; el D1 basta para los minibuses más pequeños.
En autopista, un autocar puede ir a 100 km/h, y a 90 km/h por las demás carreteras fuera de poblado, pero solo a 80 km/h si alguien viaja de pie o no hay cinturones. El cinturón es obligatorio donde esté instalado, así que la plantilla va sentada y abrochada.
Torneos y desplazamientos de varios días
Los eventos de varios días cuentan con una excepción útil. En un único viaje discrecional, el conductor puede aplazar el descanso semanal hasta 12 días, y desde 2024 eso vale tanto para viajes nacionales como internacionales. Así, una semana de torneo puede mantener el mismo conductor y el mismo vehículo del primer partido a la final, siempre que la conducción y el descanso de cada día sean legales.
Envíe el calendario con las horas de los partidos y de los entrenamientos. El operador organiza la conducción y el descanso en torno a ellos, y un traslado largo en día libre puede separarse de las lanzaderas de los días de partido.
Normas que debe conocer quien organiza
- El permiso de la clase D autoriza a conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor; el D1, vehículos de no más de 16 pasajeros y de hasta 8 m de longitud
- Los autobuses pueden circular a un máximo de 100 km/h en autopistas y autovías y de 90 km/h en carreteras convencionales fuera de poblado, o de 80 km/h si viajan pasajeros de pie o el autobús no tiene cinturones de seguridad
Días de partido en los grandes estadios
Los días de estadio cambian el tráfico. En Madrid, algunas reservas de estacionamiento para autocares se suspenden durante los eventos en los estadios y en la plaza de toros de Las Ventas. En Barcelona, el FC Barcelona ha vuelto al Spotify Camp Nou con aforo reducido mientras siguen las obras, así que compruebe el acceso para cada evento. El Real Zaragoza juega en el Ibercaja Estadio, provisional, durante las temporadas 2025-26 y 2026-27. Los nombres comerciales cambian a menudo: indique el del recinto que figura en la entrada.
Lo que nos preguntan los organizadores
¿Puede acompañarnos el mismo conductor en un torneo de diez días?
Por lo general, sí. La excepción de 12 días para viajes discrecionales lo permite, siempre que se respeten los límites de cada jornada.
¿Pueden viajar aficionados en el autocar del equipo?
Usted decide. El autocar se contrata entero, así que las plazas libres son suyas, hasta completar el aforo.
¿Hay mucha demanda de autocares los fines de semana de carreras en Jerez?
Sí. Cuando el Circuito de Jerez – Ángel Nieto acoge el mundial de motociclismo, las carreteras, los hoteles y el aparcamiento de autocares de los alrededores de Jerez están muy solicitados, así que reserve pronto y cuente con más tiempo.
Ciudades
Vehículos con conductor
- Autocar — Plazas: 49-57
- Midibús — Plazas: 29-35
- Minibús — Plazas: 9-16 pasajeros más el conductor
- Minibús ejecutivo (tipo Sprinter) — Plazas: 8-16 pasajeros más el conductor
- Turismo ejecutivo con conductor (VTC) — Plazas: 1-3 (hasta 8 pasajeros en un turismo tipo furgoneta)
- Minibús adaptado — Plazas: Varía según la distribución; los espacios para sillas de ruedas sustituyen a asientos